Visitamos una posición ya desparecida en el término municipal de Dúdar, se trata de la posición Barranco, se engloba dentro del centro de resistencia H, y tiene la numeración 253 anteriormente 305-B. Es una posición franquista de la 32 División y ubicada en segunda línea de frente.
La posición ya en tiempos de guerra y actualmente coincide con la ubicación del Vértice Geodésico denominado "Barranco", de ahí el nombre de la posición. A fecha de las dos prospecciones realizadas en este lugar, no hemos encontrado nada o casi nada de la posición, lo cual no es de extrañar, pues para empezar ya arriba encontramos una caseta de vigilancia contra fuegos artificiales, un carril que hace de cortafuegos por el que circulan vehículos a motor, además de las grandes labores de reforestación realizadas en este lugar que hacen que todo el paisaje esté desvirtuado.
Justo al lado del vértice geodésico aparecen una serie de piedras y mampostería de forma muy extraña, lo cual podría indicar los restos de algo, pero no hay nada que lo pueda aclarar. Tampoco hemos encontrado posibles líneas de Trincheras.
Sin embargo a medio camino entre esta posición y la de Jarales Alto sí hemos encontrados una serie de espacios que responden francamente a posibles refugios para la tropa y los soldados, fuera del posible alcance de la aviación enemiga.
Lo que es indiscutible que en esta segunda línea de defensa desde aquí hay un dominio absoluto de todas las posiciones que desde Huétor Santillán se dejan caer hacia Beas y Quentar, controlamos muy bien la posición del Fraile, el Cerro de la Val, las republicanas del Pantano, vemos perfectamente el Calar de Güejar..etc, pero es que a retaguardia además de tener posiciones de una tercera línea defensiva, controlamos visualmente a Granada. Por lo tanto esta posición era más bien de observación, pues además está en zona muy alta, por lo que si había una intrusión enemiga, de poco servía tener aquí guarnición.
El acceso a esta posición es relativamente fácil, hemos visto ciclistas en bicis de montaña normales (no eléctricas), motos de cross y por supuesto infinidad de excursionistas, que han accedido a través de las muchas vías que hay, bien desde Pinos, Dúdar, Quéntar o Güejar.